歼-15在辽宁舰上滑跃起飞，究竟能不能满油满弹？
先说一下结论吧，和很多人的认知不同，其实歼15完全可以在辽宁舰上满油满弹起飞，主要原因在于一下三点：
第一个原因，辽宁舰相比于俄罗斯的库兹涅佐夫号航母，航速更快，且舰首上翘角度增加2度，从12度增加到14度。库兹涅佐夫号航母在上世纪90年代一次军事演习中，发生触礁事故，破坏了动力系统，导致其至今都不能恢复到高航母，目前根据北约的跟踪数据了解，库兹涅佐夫号从当时直到现在，最高航速没有超过19节。而辽宁舰最大航速超过了28节，航速快，自然能够提供更大的甲板风，而且甲板上翘角度更大，对于起飞更有利。
第二个原因，歼15战斗机自身重量要比苏33轻不少，据估算应该可达1吨左右。苏33是上世纪80年代苏联的舰载机技术，从苏27的机体上直接改进得到，最早的苏27复合材料使用并不是很多，许多还是普通的铝制机体，不但机体的结构坚固性不如现在的复合材料，而且重量较大，因此，如今大量使用了复合材料的歼15，机体重量减轻很大，为挂载武器提供了冗余。
第三个原因，歼15战斗机的发动机比较给力。苏33的发动机是AL31，推力为12.5吨，这在当时已经算是很不错了，但是如今看来确实偏小，后来AL31FN把推力提高到了13.2吨，因此歼15的发动机单发推力就增加了0.7吨，双发推力则增加了1.4吨，加上歼15自身减轻机体重量省下的1吨，这一来二去的就是2.4吨的挂载，在战斗机上已经能挂很多武器了。
因此，歼15和辽宁舰的搭配，远比俄罗斯库兹涅佐夫和苏33的搭配要强大，歼15可以在辽宁舰上实现满挂载起飞，发挥出完整的作战能力来，这一点是毫无疑问的。
能是能，但满油满弹，出动能力受限制。这个问题就得先了解一下，苏联造的“瓦良格”，也就是今天的“辽宁号”，到底设计思路是什么，尤其是飞机满油满弹起飞的能力，也叫重载起飞能力。毕竟航母平台是一样的，而且中国歼-15，也是从苏联T-10K验证机，演变来的。
现在俄罗斯的“库兹涅佐夫”号，以及我国的“辽宁”号，都是原苏联航母，他自己叫载机巡洋舰，俄文тяжелый авианесущий крейсер，名字越长越有战斗力……它们编号是1143.5和1143.6。为什么有这种航母？是要解决在远离苏联海区作战的难题。防空和侦察，是这些航母上歼击机的第一任务！苏联并不指望飞机去攻击敌舰，或者打击地面目标。攻击敌舰和地面，带的弹药和油料多，需要重载起飞！而舰队防空和侦察，只要轻载起飞！
所以在这种设计思路下，苏联的滑跃起飞，相比美国、法国的弹射起飞，在飞机重载方面存在缺陷。美军几个级别航母，都有4个起飞点，全部配备如MKC-11-2等型弹射器，所以4个点都能够重载起飞。一般保留1个作为备份，这样也能同时保证3架飞机，等待弹射。如果使用4台弹射器，那么弹射20架飞机，全部重载起飞，只要5分钟。如果使用3台，甲板调度会麻烦一点，但弹射20架飞机，重载起飞，也不会超过10分钟。
这种重载出动能力，是滑跃起飞比不了的。苏联“库兹涅佐夫”号，以及我国的“辽宁”号，只有1个重载起飞点，就是后边3号点，滑跑距离195米，方可保苏-33或歼-15重载起飞。前面临近滑跃道的2个起飞点，滑跑距离短，仅105米，只能轻载起飞。对于唯一一个重载起飞点，前面的飞机起飞了，后边待命飞机，再慢慢滑行，进入起飞位置。这样1个点操作，会很慢。所以如果要派飞机出去重载打击，那么放飞过程很长，操作不便。
这个缺陷，对于苏联航母不是问题。因为他的歼击机，就是防空和侦察的。对于苏联的苏-33，以及我们的歼-15来说，只要半油起飞，携带4-6发中距空空导弹、2发近距空空导弹，就能完成舰队防空任务。满油起飞，但只携带很轻的侦察吊舱，也能完成侦察任务。所以，从甲板2个前点，即第1、2号起飞点起飞，对于苏联航母的歼击机，是很舒适的。
但是这个缺陷对我们来说，的确是个问题。苏联1143.5/6航母，还带12枚П-700超音速远程反舰导弹，其中4枚是核弹头。作为一个航母，他打敌舰和地面，却用核导弹不用飞机，倒是相得益彰。我们把导弹拆了，因为核弹他不卖，所以不能像他一样。下图是俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母，敞开装甲盖是П-700重型反舰导弹发射装置。
一方面，我们的航母必须加强训练重载起飞，而且能力上不管怎样，还是受限制。但另一方面，我人民海军多型水面舰，现在又是鹰击-12，又是鹰击-18，还有最新型鹰击-1XX型远程反舰导弹！以后还有舰载的，高超音速反舰导弹！所以，也不需要航母飞机，去打击敌方重防护目标。我们航母毕竟从零开始，前2艘航母先把人练出来，体系建立起来，时间不等人！以后，我们直接用强大的电磁弹射器，再然后建造核动力航母，自然把航母威力提上去！
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